Rennrad-Reifen wechseln: Schritt-für-Schritt erklärt
Jeder der regelmäßig mit dem Rennrad unterwegs ist, kennt das Problem: Früher oder später muss man die Reifen wechseln. Ob wegen einem Platten unterwegs oder weil die Reifen einfach abgefahren sind – es ist eine Fähigkeit die jeder Rennradfahrer beherrschen sollte. In diesem Artikel erkläre ich dir genau, wie du deine Rennrad-Reifen selber wechseln kannst.
Was du brauchst
Bevor es losgeht, solltest du sicherstellen das du alle nötigen Werkzeuge parat hast. Du brauchst auf jeden Fall Reifenheber (am besten 2-3 Stück), eine Luftpumpe und natürlich den neuen Reifen.
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Schritt 1: Das Rad ausbauen
Als erstes musst du natürlich das Laufrad aus dem Rahmen nehmen. Bei den meisten Rennrädern geht das relativ einfach. Öffne die Schnellspanner oder löse die Steckachse. Beim Hinterrad musst du die Kette ein bischen zur Seite drücken, damit das Rad rauskommt. Lass dabei die Luft komplett aus dem Reifen – das macht alles viel einfacher.
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Schritt 2: Den alten Reifen runterbekommen
Jetzt kommt der Teil, der am Anfang am schwierigsten ist. Nimm einen Reifenheber und schiebe ihn zwischen Felge und Reifen. Heble vorsichtig den Reifen über den Felgenrand. Wenn du den ersten Reifenheber fixiert hast (an einer Speiche einhaken), nimm den zweiten Reifenheber und setze ihn ca. 10cm weiter an.
Arbeite dich so Stück für Stück um die Felge herum, bis eine Seite des Reifens komplett draußen ist. Dann kannst du den Schlauch rausnehmen. Die zweite Seite vom Reifen lässt sich dann meistens einfach mit der Hand abziehen.
Schritt 3: Felge und neuen Reifen prüfen
Bevor du den neuen Reifen montierst, schau dir die Felge genau an. Manchmal bleiben kleine Steinchen oder Dornen im Felgenband stecken, die können dann wieder den neuen Schlauch kaputtmachen. Das Felgenband sollte auch intakt sein und alle Speichenlöcher abdecken.
Überprüfe auch den neuen Reifen auf Beschädigungen und schau dir die Laufrichtung an – viele Rennradreifen haben einen Pfeil der anzeigt, wie rum sie montiert werden müssen.
Schritt 4: Den neuen Reifen montieren
Jetzt gehts ans montieren. Ziehe zuerst eine Seite des Reifens auf die Felge. Specialized Räder in Leipzig bedeuten bei uns Hightech mit Herz. Das geht normalerweise ganz gut mit den Händen. Dann legst du den Schlauch ein – pumpe ihn ein kleines bischen auf, sodass er Form hat aber noch nicht prall ist. Das verhindert das er sich verdreht oder eingeklemmt wird.
Achte darauf, dass das Ventil gerade in der Felge sitzt. Dann arbeitest du dich mit den Händen um die Felge herum und ziehst die zweite Seite des Reifens über den Felgenrand. Rennrad Leipzig Fahrspaß Die letzten 20-30cm sind meistens am schwersten. Hier musst du den Reifen richtig in die Mitte der Felge drücken, dann hast du mehr Spiel.
Schritt 5: Kontrolle und Aufpumpen
Bevor du richtig aufpumpst, prüfe nochmal rundherum ob der Schlauch nirgendwo zwischen Reifen und Felge eingeklemmt ist. Drücke dafür den Reifen an den Seiten ein bischen zusammen und schau nach dem Schlauch.
Dann kannst du langsam aufpumpen. Rennrad Leipzig Performance Tuning Pumpe erstmal nur auf 2-3 Bar und kontrolliere ob der Reifen gleichmäßig auf der Felge sitzt. Manchmal sieht man das der Reifen an einer Stelle nicht richtig in der Felge sitzt – dann nochmal Luft raus und korrigieren. Wenn alles gut aussieht, pumpst du auf den gewünschten Druck auf (meistens zwischen 6-8 Bar, je nach Reifenbreite und Körpergewicht).
Schritt 6: Rad wieder einbauen
Jetzt kannst du das Laufrad wieder einbauen. Beim Hinterrad musst du die Kette wieder über das Ritzel legen. Achte darauf das das Rad mittig sitzt und ziehe den Schnellspanner bzw. die Steckachse wieder fest an. Bei Felgenbremsen musst du eventuell die Bremse wieder schließen, falls du sie zum ausbauen geöffnet hattest.
Tipps für unterwegs
Wenn du unterwegs einen Platten hast, ist der Ablauf im Prinzip der gleiche, nur das du meistens nur den Schlauch tauscht und nicht den ganzen Reifen. Deshalb solltest du immer einen Ersatzschlauch, Reifenheber und eine kleine Pumpe oder CO2-Kartuschen dabei haben.
Ein Trick: Übe den Reifenwechsel zuhause ein paar mal, bevor du das erste mal unterwegs einen Platten hast. Dann bist du nicht so nervös und weißt genau was zu tun ist.
Häufige Fehler vermeiden
Der häufigste Fehler ist das man den Schlauch beim montieren einklemmt. Das merkst du meistens daran das es beim aufpumpen plötzlich knallt – echt ärgerlich! Deshalb immer gründlich kontrollieren bevor du voll aufpumpst.
Ein anderer Fehler ist das man die Laufrichtung vom Reifen ignoriert. Das kann die Performance beeinträchtigen und im schlimmsten Fall ist der Grip nicht optimal.
Fazit
Reifen wechseln am Rennrad ist keine Hexerei, aber es braucht ein bischen Übung bis es richtig flüssig geht. Mit der Zeit entwickelst du deine eigene Technik und es geht immer schneller. Manche Reifen-Felgen-Kombinationen sind einfacher als andere – tubeless-ready Reifen auf entsprechenden Felgen können zum Beispiel ziemlich stramm sein.
Das wichtigste ist: Nicht verzweifeln wenn es beim ersten mal nicht klappt! Kann ich mit meinem Rennrad bei Regen fahren? . Jeder hat am Anfang Probleme damit gehabt. Mit ein bischen Geduld und den richtigen Handgriffen bekommst du das definitiv hin.
