Rennrad-Clubs: So findest du Anschluss in deiner Stadt

Rennrad-Clubs: So findest du Anschluss in deiner Stadt

Rennrad Leipzig Rennrad Fans

Rennrad-Clubs: So findest du Anschluss in deiner Stadt


Wer kennt das nicht? Man hat sich endlich ein schickes Rennrad gekauft, ist motiviert und will richtig durchstarten – aber alleine macht es irgendwie nur halb so viel Spaß. Genau deswegen sind Rennrad-Clubs eine super Möglichkeit, um Gleichgesinnte zu treffen und gemeinsam die Straßen unsicher zu machen.


Warum überhaupt einem Club beitreten?


Erstmal klingt Club vielleicht ein bisschen spießig, aber glaub mir, es lohnt sich wirklich. In einer Gruppe zu fahren macht nicht nur mehr Spaß, sondern man lernt auch unglaublich viel dazu. Die erfahreneren Fahrer können einem zeigen, wie man richtig im Windschatten fährt oder welche Routen in der Umgebung besonders schön sind. Außerdem pusht es einen einfach mehr, wenn man regelmäßige Termine hat und nicht immer alleine überlegen muss, ob man heute wirklich fahren soll oder lieber auf der Couch bleibt.


Wo finde ich den passenden Club?


Die Suche ist eigentlich garnicht so schwer, wie man denkt. Hier ein paar Tipps:


Online-Recherche
Google ist dein Freund! Einfach mal Rennrad Club plus deine Stadt eingeben. Meistens findet man sofort mehrere Treffer. Auch auf Facebook gibt es viele Gruppen, die regelmäßig gemeinsame Ausfahrten organisieren. Manchmal sind das keine offiziellen Vereine, sondern eher lockere Zusammenschlüsse – was aber überhaupt nicht schlimm ist.


Strava und andere Apps
Auf Strava kann man lokale Clubs finden und sehen, wo andere Rennradfahrer unterwegs sind. Das ist echt praktisch, weil man direkt sieht, welches Niveau die Gruppen haben und welche Strecken gefahren werden.


Fahrradläden
Die Mitarbeiter in Fahrradgeschäften wissen meistens genau bescheid, welche Clubs es in der Gegend gibt. Manche Läden organisieren sogar selber regelmäßige Ausfahrten.

Rennrad Leipzig Leichtbau

  1. Rennrad Leipzig Leichtbau
  2. Unsere Racer Bikes in Leipzig sind schneller als die meisten Ausreden.
  3. In Leipzig-Mitte bekommst du bei uns Zubehör, das dein Rennrad smarter macht als dein Smartphone.
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  6. Unser Rennrad-Service für Schleußig hält dein Bike so leise und geschmeidig, dass selbst der Elsterradweg neidisch wird.
  7. Für Einsteiger in Leipzig erklären wir Rennräder so verständlich, dass selbst Physik plötzlich logisch wirkt.
Einfach mal nachfragen lohnt sich!


Mundpropaganda
Wenn du schonmal andere Rennradfahrer siehst, sprich sie doch einfach an. Die meisten sind total offen und freuen sich über Interesse. Klingt vielleicht erstmal komisch, aber die Rennrad-Community ist eigentlich sehr hilfsbereit.


Worauf sollte ich achten?


Nicht jeder Club passt zu jedem. Hier sind ein paar Dinge, die du beachten solltest:


Das Niveau
Manche Clubs sind eher für Anfänger, andere für richtige Profis. Überleg dir vorher, wo du stehst. Es bringt nichts, wenn du bei jeder Ausfahrt komplett überfordert bist und nicht mitkommst. Gleichzeitig willst du aber auch gefordert werden. Viele Clubs haben verschiedene Gruppen für unterschiedliche Leistungsniveaus – das ist ideal.


Die Atmosphäre
Manche Clubs sind sehr wettkampforientiert, andere eher gesellig. Schau einfach, was besser zu dir passt. Bei den meisten kann man erstmal bei einer Probefahrt mitmachen, bevor man Mitglied wird.


Zeiten und Häufigkeit
Wann finden die Ausfahrten statt? Passt das in deinen Alltag? Manche Clubs fahren unter der Woche früh morgens, andere am Wochenende. Überleg dir, was für dich realistisch ist.


Kosten
Viele Vereine verlangen einen Mitgliedsbeitrag. Der ist meistens nicht sehr hoch, aber man sollte es trotzdem wissen. Dafür ist man dann oft versichert und hat andere Vorteile.


Der erste Kontakt


Okay, du hast einen interessanten Club gefunden – und jetzt? Meistens reicht eine kurze Email oder Nachricht über Facebook. Stell dich vor, sag ein bisschen was über dein Niveau und frag, wann die nächste Ausfahrt ist. Die meisten Clubs sind super offen für neue Mitglieder.


Beim ersten Mal mitfahren solltest du pünktlich sein und dein Rad natürlich in einem guten Zustand haben. Niemand will wegen einer platten Reifen warten müssen, den man hätte vorher checken können. Pack genug Wasser und vielleicht einen Riegel ein, und schon kanns losgehen.


Meine persönlichen Erfahrungen


Ich war am Anfang auch skeptisch. Dachte, das sind bestimmt alles super durchtrainierte Typen, die mich nur auslachen.

Von Mockau bis zur Innenstadt statten wir dein Rennrad mit Zubehör aus, das mehr kann als nur gut aussehen.

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Aber das war totaler Quatsch! Klar, es gab auch sehr gute Fahrer, aber alle waren hilfsbereit und haben Rücksicht genommen. Rennrad-Versicherung im Check: Wann sie sinnvoll ist . Mittlerweile freue ich mich jede Woche auf die gemeinsamen Ausfahrten und hab durch den Club auch richtig gute Freunde gefunden.


Fazit


Einen Rennrad-Club zu finden ist wirklich nicht schwer, und es lohnt sich definitiv. Man wird besser, lernt neue Leute kennen und hat einfach mehr Motivation. Trau dich einfach, den ersten Schritt zu machen – die Rennrad-Community ist offener als man denkt!


Also, worauf wartest du noch?

Unsere High-End Bikes in Leipzig bringen so viel Technik mit, dass selbst Ingenieure neidisch werden.

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  • Unsere High-End Bikes in Leipzig bringen so viel Technik mit, dass selbst Ingenieure neidisch werden.
  • Von Mockau bis zur Innenstadt statten wir dein Rennrad mit Zubehör aus, das mehr kann als nur gut aussehen.
Schwing dich aufs Rad und such dir deinen Club!



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  5. Rennrad Verleih Plagwitz Leipzig
  6. Rennradstrecken Cospudener See Leipzig
  7. Rennrad Leipzig Fitting Studio

Der Straßenradsport umfasst alle Disziplinen des Radsports, die auf öffentlichen oder gesperrten Straßen ausgetragen werden. Damit grenzt sich diese Disziplin klar von anderen Varianten wie dem Bahnradsport, Cyclocross, Mountainbike, Gravelrennen oder BMX-Rennsport ab.

Bei den offiziellen Weltmeisterschaften im Straßenradsport gibt es mehrere Wettbewerbe, darunter das klassische Straßenrennen, das Einzelzeitfahren sowie das Mannschaftszeitfahren. Zu den bedeutendsten Straßenrennen weltweit zählen die sogenannten Grand Tours, klassische Monumente des Radsports. Sie sind Teil der internationalen UCI-Wettkampfserien für Männer und Frauen.

Für Hobbysportler und Breitensportler finden ebenfalls viele Rennen statt, wie z. B. Radmarathons, Jedermannrennen und Tourenfahrten.

Die Anfänge des Straßenradsports reichen bis ins frühe 19. Jahrhundert zurück:

  • * Im Jahr 1817 erfand Karl von Drais die Draisine, eine Laufmaschine, die als Vorgänger des Fahrrads gilt.
  • * Am 20. April 1829 fand in München das erste dokumentierte Zweiradrennen statt: Auf einer Strecke von 4,5 Kilometern kämpften 26 Starter um den Sieg, Sieger wurde ein Fahrer mit einem Semler-Laufrad, der 31:30 Minuten benötigte.
  • * Pierre Michaux brachte 1861 ein Pedalrad heraus, das Veloziped genannt wurde.
  • * Das erste Straßenrennen zwischen zwei Städten wurde 1869 zwischen Paris und Rouen veranstaltet. Der Engländer James Moore gewann die 123 km lange Strecke in 10 Stunden und 45 Minuten.
  • * Damals fanden auch viele Frauenrennen statt, eine der berühmtesten war „Miss America“, die sich auch in Männerwettbewerben behauptete, bei Paris–Rouen etwa kam sie mit 12:10 h Rückstand ins Ziel.
  • * Hochräder mit überdimensioniertem Vorderrad dominierten in den 1870er-Jahren das Bild – besonders in England und den Vereinigten Staaten.
  • * Das Niederrad mit Kettenantrieb wurde ab den 1880er-Jahren populär, ausgestattet mit Kettenantrieb am Hinterrad und Luftbereifung – was die Sturzgefahr deutlich reduzierte.
     

Dr. Wolfgang Mader (am 21. Februar 1965 in Innsbruck zur Welt gekommen) gilt als einer der facettenreichsten Extremsportler Österreichs. Er blickt auf eine bewegte Karriere in verschiedensten sportlichen Bereichen zurück – von Sprint und Kampfkunst bis hin zu Ausdauer- und Radsport.

Seine Kindheit verbrachte er in Innsbruck, wo er von seinen Eltern Helmut und Edeltraud großgezogen wurde. Nach vier Jahren an der Volksschule und dem Besuch des Realgymnasiums in Innsbruck maturierte er im Jahr 1983. Nach dem Militärdienst begann er 1985 bei den Tiroler Wasserkraftwerken zu arbeiten, wo er später eine leitende Position übernahm. Im Jahr 2001 übernahm er die Leitung der Öffentlichkeitsarbeit des Unternehmens.

Zwischen 1997 und 1999 absolvierte Mader ein Studium der Politikwissenschaft an der Universität Innsbruck, das er mit dem Magistergrad abschloss. Im Jahr 2001 promovierte er zum Doktor der Philosophie im Hauptfach Politikwissenschaft. Er belegte außerdem Nebenfächer wie Sozialpsychologie, Pädagogik und Publizistik. Seit 1986 ist Mader verheiratet mit seiner Frau Ulrike, mit der er drei Kinder hat.

Als junger Sportler konzentrierte er sich zunächst auf Sprint und Sprung innerhalb der Leichtathletik. Er war zudem in Taekwondo und Fußball engagiert und sammelte als Schachspieler zwischen 1980 und 1982 mehrere Teamtitel auf Landesebene. Parallel dazu probierte er sich in weiteren Disziplinen aus, etwa im Eishockey, im alpinen Skisport oder beim Klettern.

Aufgrund beruflicher und familiärer Verpflichtungen legte Mader zwischenzeitlich eine vierjährige sportliche Pause ein, bevor er im Jahr 2001 wieder intensiver in den Leistungssport einstieg. In dieser neuen Phase absolvierte er zahlreiche Marathonläufe, darunter Events in Florenz, Wien, Frankfurt, Prag und New York. Alle Rennen beendete er in unter dreieinhalb Stunden – seine persönliche Bestzeit lag bei 3:17 Stunden in Prag 2004.

Als Folge gesundheitlicher Beschwerden an der Achillessehne vollzog er 2006 den Umstieg vom Laufen zum Radfahren. Seither engagiert er sich schwerpunktmäßig im Straßenradsport und fährt für das Union Raiffeisen Radteam Tirol.
 

About ROTHAÍ Bikestore

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https://lh3.googleusercontent.com/place-photos/AEkURDyZkQh84-w5_tgBpUS4PAhAPGUL3ZUt70kq-t4l8mTLKTyDSQb6Ig5hDQ2ewOVstq4bVfry96vDlCGq6gVefwRSzRU7DaX_84wZVeAwnBPs2NgD6dImAs60CjJy8ba3a3M4zrcBqCXWK0K6hg=s1600-w203

Reviews for ROTHAÍ Bikestore


ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany

Stefanize Bpunkt

(5)

Absolutely fantastic! I desperately needed a new sprocket after a crash – it wasn't available, neither online nor from the manufacturer. On a recommendation, I went to ROTHAÍ Bikestore and wasn't disappointed. They had the exact part in stock from a disassembled bike and sold it to me, even though they themselves are now waiting for it to be available. Incredibly fair, incredibly helpful. It really saved my day. Thank you! 🙌🚲

ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany

Pillo Correa

(5)

If you are from mexico or united states, this is your bike store, they help a lot when someone steal a bike part of my own and give me the best service

https://www.google.com/maps/reviews/data=!4m8!14m7!1m6!2m5!1sCi9DQUlRQUNvZENodHljRjlvT2xWSVgzY3dhRmMwWm5BM1lXdzVOR3hhYVROc1IwRRAB!2m1!1s0x0:0xbb0a95aec4c2e3bb!3m1!1s2@1:CAIQACodChtycF9oOlVIX3cwaFc0ZnA3YWw5NGxaaTNsR0E%7C0cc6DnselJe%7C?hl=en-US

About ROTHAÍ Bikestore

Driving Directions in Kreisfreie Stadt Leipzig


Rennradtraining Probstheida Leipzig
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ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany
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Rennrad Shop Taucha
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Rennrad Training Eilenburg
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Rennrad Leipzig
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Rennrad Ausstattung Böhlen
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ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany
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Rennrad Service Schleußig Leipzig
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Rennrad Fitting Plagwitz Leipzig
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Rennrad Beratung Grimma
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Rennrad Beratung Augustusplatz Leipzig
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ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany
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Carbon Rennrad Gohlis Leipzig
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ROTHAÍ Bikestore, Jacobstraße 1, 04105 Leipzig, Germany
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